Agent de sûreté aéroportuaire / agente de sûreté aéroportuaire

Le métier

L'agent de sûreté aéroportuaire veille à la sécurité des passagers avant l'embarquement. Son rôle principal consiste à contrôler les personnes et les bagages qui entrent en zone d'embarquement, en appliquant les règles de sûreté fixées par la réglementation. Le métier relève à la fois de la logistique et du transport d'une part, et de la sécurité d'autre part.

On peut l'exercer sous d'autres appellations, comme agent d'exploitation de sûreté aéroportuaire ou opérateur qualifié de sûreté. Dans la plupart des cas, l'agent est salarié d'une société privée qui travaille pour un aéroport, et non de l'aéroport lui-même.

Tu travailles au contact direct des voyageurs, mais aussi avec tes chefs et cheffes d'équipe, qui sont informés de tout incident et peuvent faire appel aux forces de l'ordre. Dans les coulisses, d'autres agents surveillent les écrans de contrôle des valises pendant que tu interviens sur une personne ou un bagage.

Une journée de travail

Ta journée commence au poste d'inspection filtrage, où tu accueilles les passagers qui ont déjà franchi l'accès à la zone d'embarquement avec leurs bagages cabine. Tu contrôles leurs titres de transport, puis tu les aides à poser leurs affaires sur le tapis roulant pour que les bagages soient scannés. Tu diriges ensuite les voyageurs vers les appareils de détection, comme le portique ou le body scanner.

Quand une alarme lumineuse ou sonore se déclenche, tu prends la personne à part, tu la passes au détecteur de métaux et, si besoin, tu procèdes à une palpation. Pendant ce temps, des collègues examinent l'intérieur des valises sur écran. Si un doute subsiste, ou par contrôle aléatoire, un bagage est fouillé à la main et passé au détecteur de traces d'explosif. Tu consignes ensuite ce que tu as constaté.

Selon le poste, tu peux aussi contrôler les bagages de soute, inspecter des véhicules, surveiller les accès aux pistes, ou vérifier le fret, le courrier et les approvisionnements de bord. Tu peux également contrôler les équipages et l'intérieur de l'avion.

Les qualités qui comptent

Ce qui compte d'abord, c'est la maîtrise de soi. Tu dois rester concentré malgré l'affluence, le bruit et l'agressivité de certains passagers, et appliquer les procédures calmement. La vigilance et le sens de l'observation sont tout aussi importants, car tu repères les signes qui peuvent mettre en danger les voyageurs ou toi-même. La patience compte autant : tu expliques les règles, parfois en justifiant ton intervention, sans perdre le respect de la personne. Il faut aussi une bonne capacité à identifier rapidement une forme suspecte sur un écran à rayons X. Enfin, des bases d'anglais sont nécessaires pour échanger avec des voyageurs du monde entier.

Conditions de travail

Le travail se fait par roulement, sept jours sur sept, et parfois vingt-quatre heures sur vingt-quatre dans les plus grandes aérogares. Tu peux donc être amené à travailler de nuit, les week-ends et les jours fériés, avec des horaires décalés et une disponibilité importante. En uniforme, tu es facilement repérable. Tu te tiens debout la plupart du temps aux postes de filtrage, et tu portes parfois des équipements de protection comme des gants, des chaussures ou des protections auditives. Pour exercer, il faut une carte professionnelle, obligatoire, et un permis de conduire de catégorie B, car tu te rends à l'aéroport parfois en horaires décalés. Le salaire de débutant se situe entre 1922 et 2028 euros brut par mois, avec des primes et des bonifications pour le travail de nuit et du dimanche.

Comment y accéder

Le métier s'exerce après un titre à finalité professionnelle (TFP) d'agent de sûreté aéroportuaire, qui est indispensable. La formation se prépare dans un organisme spécialisé, après un recrutement par une entreprise de sûreté. Le niveau minimum d'accès est un CAP ou équivalent, et la voie est accessible après la 3e pour ce titre.

Avant d'exercer, plusieurs autorisations administratives et judiciaires sont nécessaires. Il faut un casier judiciaire vierge. Une enquête est menée avant la délivrance du badge aéroportuaire, qui donne accès aux zones interdites au public. Pour les ressortissants étrangers hors Union européenne, un titre de séjour de plus de cinq ans est demandé. La carte professionnelle délivrée par le CNAPS est également requise.

Les formations en apprentissage existent dans ce domaine, avec 213 formations en apprentissage recensées, et elles sont présentées à part des formations en école ou à l'université.