Mastère spé. Aeronautical Engineering

Le diplôme

Le mastère spécialisé « Aeronautical Engineering » s'adresse à des étudiants qui ont déjà une formation scientifique ou technique solide et veulent se spécialiser dans l'aéronautique. Il se situe au niveau bac + 6, ce qui le place au-dessus du master. Il ne s'agit donc pas d'une porte d'entrée dans l'enseignement supérieur, mais d'une étape de spécialisation après un premier cursus d'ingénieur ou de master.

Son statut mérite d'être bien compris. Ce titre porte le label de la Conférence des grandes écoles (CGE), qui n'est pas un diplôme délivré par l'État. Sa durée est d'un an. Le champ couvert touche la mécanique et l'aéronautique, la fabrication et le génie industriel, ainsi que la logistique et le transport.

Comment se passe la formation

Ce qu'on peut retenir, c'est le cadre général : une année unique, centrée sur la spécialisation aéronautique, adossée à des domaines industriels et logistiques. Pour un profil qui vise l'exploitation ou la maintenance d'appareils, le lien avec la logistique et le transport est un point à vérifier auprès de l'établissement.

Concrètement, ce type de formation demande une bonne capacité à passer de la théorie à des situations de production. Le métier visé ici, celui d'ingénieur qualité moteur, suppose de savoir lire un processus, repérer une non-conformité et proposer une action corrective. C'est une logique de procédure et de responsabilité que tu retrouveras dans toute organisation industrielle sérieuse.

Comment y entrer

Le mastère spécialisé n'est pas accessible directement depuis le baccalauréat : il s'adresse à des titulaires d'un bac + 5 ou d'un diplôme équivalent, ce qui suppose un parcours préalable en école d'ingénieur ou à l'université. Renseigne-toi auprès de l'établissement sur les pré-requis exacts et sur la procédure de candidature, qui se fait hors Parcoursup.

Et après ?

Le métier visé est celui d'ingénieur qualité moteur. Ce poste consiste à veiller à la conformité et à la fiabilité des moteurs tout au long de leur conception et de leur fabrication, en lien avec les services de production et de développement. Le mastère prépare donc à une fonction d'encadrement technique, plutôt qu'à un poste d'exécution.

Tu peux toutefois considérer que le titre s'inscrit dans une filière déjà spécialisée, et que la suite dépendra de ton expérience et de ton parcours antérieur.

Pour qui ?

Ce mastère convient à un étudiant déjà diplômé en ingénierie ou en master scientifique, qui souhaite se spécialiser dans l'aéronautique et viser un poste technique à responsabilité. Il ne s'adresse pas à un lycéen en fin de terminale, qui devra d'abord suivre un cursus de premier cycle ou d'école d'ingénieur. Si tu te projettes déjà dans le secteur, c'est un titre à envisager après un bac + 5, en restant attentif au statut du label et à la durée d'un an.