Ingénierie des systèmes électroniques de la sécurité aérienne

Le diplôme

Tu as sans doute déjà entendu que l'électronique aéronautique se résume à quelques techniciens qui réparent des boîtiers. La réalité est plus large. Ce diplôme forme des ingénieurs électroniciens des systèmes de la sécurité aérienne, les IESSA, chargés d'installer, de contrôler, d'entretenir et de faire évoluer les équipements qui participent à la sûreté des vols.

Il s'agit d'un diplôme d'État, délivré au grade de master, au niveau bac + 5. La formation dure 3 ans.

Comment se passe la formation

Le cœur du métier consiste à devenir spécialiste d'un équipement ou d'une gamme d'équipements. Comme le matériel aéronautique est très varié et très complexe, la formation prépare à des compétences techniques poussées, qui se déploient ensuite selon le centre où l'on est affecté.

Les élèves suivent une formation rémunérée.

Comment y entrer

Tu sais en revanche que la formation est dispensée dans un établissement public et que les élèves sont rémunérés pendant leurs études. Pour connaître les démarches et les attendus exacts, consulte les informations officielles de l'école avant de te projeter.

Et après ?

À la sortie, le métier s'exerce surtout au sein de la DGAC, dans le Service Technique, le Centre d'Études de la Navigation Aérienne ou les Centres en Route de la Navigation Aérienne, notamment à Brest, Bordeaux, Aix-en-Provence, Reims et Athis-Mons. Les IESSA travaillent aussi dans les centres de maintenance et les aéroports, en métropole comme dans les DOM-TOM. Certains rejoignent l'ENAC comme enseignants.

Les évolutions sont possibles : changer de qualification ou de centre, se tourner vers des fonctions d'études ou d'encadrement, devenir instructeur, ou travailler sur la coopération internationale. La formation est présentée comme débouchant sur un emploi stable dans la fonction publique d'État dès la sortie.

Pour qui ?

Ce diplôme convient à un lycéen qui aime comprendre comment fonctionnent les systèmes électroniques et qui veut des missions concrètes, avec une responsabilité réelle sur la sécurité. Il faut accepter une spécialisation technique poussée et l'idée de travailler dans le cadre de la fonction publique. Si tu préfères un parcours généraliste ou une grande variété de secteurs dès le départ, ce n'est peut-être pas le bon choix.