Technicien de préparation et d'exploitation de véhicules de compétition option motocycle
Ce titre de niveau bac + 2 forme à la préparation et à l'exploitation de motos de compétition, un créneau très précis qui le distingue des BTS mécaniques classiques. Il se prépare en un an seulement.
1 formation en France · Durée : 1 an
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Le diplôme
Le diplôme s'intitule technicien de préparation et d'exploitation de véhicules de compétition, avec une option motocycle. Il relève du domaine de la mécanique et du cycle, avec une spécialité moto. Son niveau est bac + 2, ce qui le place au même niveau qu'un BTS ou un DUT.
Il s'agit d'un titre certifié inscrit au RNCP au niveau 5, et non d'un diplôme d'État. La formation dure un an. Elle ne se présente qu'en une seule formule, dans un seul établissement, et elle n'existe pas en apprentissage.
Comment se passe la formation
Le cursus vise à te faire travailler sur des motos de course : tu apprends à les préparer avant une épreuve, à les régler, puis à les exploiter en conditions de compétition. Concrètement, il faut savoir démonter, contrôler et remonter une mécanique, vérifier les réglages du châssis et de la transmission, et garder une trace précise de ce que tu as fait.
Renseigne-toi directement auprès de l'établissement pour connaître le calendrier exact et la place réservée à la pratique en atelier.
Comment y entrer
Pour entrer dans ce titre, tu dois viser un niveau bac, le diplôme étant de niveau bac + 2 et ouvert après le baccalauréat. Les conditions de sélection et le profil précis des admis ne figurent pas dans les éléments dont je dispose, et je ne peux donc pas t'indiquer le taux de sélectivité.
Et après ?
Je ne peux donc pas te donner de débouchés chiffrés ni de liste de postes.
Ce qui est certain, c'est que le titre reste centré sur la moto de compétition. Si ce secteur t'attire, c'est le point à vérifier en priorité auprès des anciens élèves et des équipes qui recrutent dans ce milieu.
Pour qui ?
Ce titre convient à un lycéen qui a déjà la passion de la mécanique moto et qui veut s'orienter vers la compétition plutôt que vers la maintenance générale. Il faut aimer le travail manuel, le réglage fin et les journées passées en atelier, parfois sous pression le week-end de course. Si tu veux une formation plus large en mécanique ou en électricité, un BTS du même niveau t'offrira un champ plus vaste.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.