Mastère spé. Aeronautical Maintenance and Support - Engineering and Management
Un mastère spécialisé de bac + 6, d'une durée d'un an, qui vise la maintenance et le soutien des aéronefs. Il ne mène pas à un diplôme d'État, il repose sur un label de la CGE.
1 formation en France · Durée : 1 an
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Le diplôme
Ce mastère spécialisé s'adresse à ceux qui veulent travailler sur les avions et leurs systèmes, du côté de la maintenance et du soutien technique. Son intitulé en anglais, Aeronautical Maintenance and Support, Engineering and Management, indique la double entrée : l'ingénierie d'un côté, la gestion de l'autre. On y touche à la mécanique et à l'aéronautique, mais aussi aux questions de fabrication, de qualité et aux matières premières.
Attention au statut. Il s'agit d'un label délivré par la Conférence des grandes écoles, pas d'un diplôme reconnu par l'État. La formation dure un an et se place au niveau bac + 6, donc après un master ou un diplôme équivalent. Elle n'est proposée que dans un seul établissement, qui est public.
Comment se passe la formation
Le programme combine les bases techniques de la maintenance aéronautique avec des modules de management et d'organisation. Le but est de savoir monter, contrôler et faire suivre un parc ou un système, pas seulement de comprendre la théorie.
Comme c'est une année courte et dense, prévois un investissement soutenu. Si tu viens d'un cursus généraliste, tu auras sans doute des notions à remettre à niveau en mécanique et en matériaux.
Comment y entrer
L'accès se fait sur dossier à partir d'un niveau bac + 5, comme pour la plupart des mastères spécialisés. Renseigne-toi donc sur les pièces demandées et sur les attendus auprès de l'école avant de déposer ta candidature.
Et après ?
Il ne faut donc pas en déduire un débouché garanti. Ce qui est établi, c'est le champ couvert : mécanique, aéronautique, maintenance et qualité, qui touchent des entreprises de fabrication et d'exploitation industrielle.
Pour évaluer les perspectives, regarde les offres d'emploi du secteur et contacte d'anciens élèves de la formation.
Pour qui ?
Ce mastère convient à un étudiant déjà diplômé bac + 5 qui sait déjà ce qu'il veut faire : travailler sur la maintenance ou le soutien d'avions, avec une dimension de gestion. Ce n'est pas un parcours pour sortir du lycée. Si tu es encore en terminale, c'est un objectif à long terme, à viser après un master technique ou une école d'ingénieurs.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.