CS aéronautique option avions à moteurs à pistons
77 % : c'est le taux d'accès moyen sur Parcoursup pour ce certificat de spécialisation, qui se prépare en un an après le bac pro aéronautique. Une formation accessible, mais pas sans travail.
3 formations en France · Durée : 1 an
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Le diplôme
Le certificat de spécialisation en aéronautique, option avions à moteurs à pistons, est un diplôme d'État de niveau bac + 1. Il dure un an. Il ajoute une spécialisation en maintenance à ton bac pro, centrée sur les avions équipés de moteurs à pistons et de leurs hélices.
Concrètement, tu y étudies l'aérodynamique de ces avions, les structures des cellules comme le fuselage et les ailes, les circuits électriques, hydrauliques et de carburant, les commandes de vol, ainsi que le moteur à pistons et l'hélice. Le contenu couvre les connaissances de base conformes aux normes européennes de la licence B1.2.
Comment se passe la formation
La formation mêle théorie et pratique. Tu apprends à choisir et utiliser les outils d'atelier, et à les étalonner. Tu travailles sur le fonctionnement des systèmes d'un aéronef, sur la manutention et le stockage des appareils, puis sur les gestes de montage, démontage et inspection. Tu fais aussi des réparations, des réglages, des tests et des essais sur moteurs à pistons et hélices.
Tu développes une communication technique, notamment en anglais, indispensable pour lire la documentation de maintenance.
Ce que disent les données
3 établissements le proposent, dans 3 villes ; 3 sont publics.
Sur Parcoursup, le taux d'accès moyen est de 77 %, avec de grands écarts : de 51 % à 100 % selon l'établissement. En moyenne, 0 % des admis ont un bac général, 0 % un bac technologique et 100 % un bac professionnel.
5 formations permettent de le préparer en apprentissage.
Sources : Onisep, Parcoursup, catalogue de l'apprentissage.
Comment y entrer
L'entrée se fait sur Parcoursup et s'adresse aux titulaires d'un bac professionnel aéronautique. L'option systèmes du bac pro est indiquée comme la voie la mieux adaptée à la suite. Les attendus demandent de savoir travailler en équipe sur un projet, de s'adapter à un environnement industriel et de respecter ses règles de sécurité, ainsi que de bien s'exprimer à l'écrit comme à l'oral, anglais compris. Le taux d'accès est de 77 % en moyenne, avec un minimum de 51 % et un maximum de 100 % selon les formations concernées.
Et après ?
Le métier visé est celui de mécanicien d'entretien d'avion. Le certificat te donne les bases pour intervenir sur les appareils à moteurs à pistons, en atelier comme sur piste, dans le cadre de la maintenance.
Pour la suite, il faudra regarder les parcours proposés par les établissements eux-mêmes.
Pour qui ?
Ce certificat convient à un titulaire de bac pro aéronautique qui aime le travail manuel de précision et veut se spécialiser sur les moteurs à pistons et les hélices. Il faut être à l'aise avec les outils, la lecture de schémas et l'anglais technique. Si tu veux un métier où tu démontes, contrôles et réglages toute la journée, avec des règles de sécurité strictes, c'est dans ton champ.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.