CAP aéronautique option structure
Deux formations seulement en France, dont deux établissements publics, et 9 formations en apprentissage. Le CAP aéronautique option structure s'apprend sur deux ans, et il prépare à monter et réparer l'ossature d'un avion.
2 formations en France · Durée : 2 ans
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Le diplôme
Le CAP aéronautique option structure forme des opérateurs qui travaillent à la construction et à la maintenance des aéronefs, avions comme hélicoptères. Tu y apprends comment un appareil est bâti et comment il fonctionne sur le plan technique : éléments d'accessibilité, systèmes, équipements, supports, harnais et composants.
C'est un diplôme d'État, de niveau CAP ou équivalent, prévu sur 2 ans. L'option structure, que tu choisis en début de formation, se concentre sur les matériaux métalliques et composites qui forment l'ossature et l'enveloppe de l'appareil, comme la section centrale, le nez ou l'aile.
Comment se passe la formation
Côté geste, la formation t'apprend à monter et démonter des éléments structuraux, à fabriquer des pièces de réparation, puis à appliquer la peinture et les produits d'étanchéité. Tu travailles sur des pièces réelles, en atelier, avec les outils et les méthodes du métier.
Les cours d'anglais te permettent de lire la documentation technique, qui est le plus souvent rédigée dans cette langue.
Le diplôme en chiffres
Ce diplôme se prépare dans 2 formations réparties dans 2 villes, dont 2 dans un établissement public.
Il existe aussi en apprentissage, dans 9 formations : la formation est gratuite et l'apprenti est payé.
Sources : Onisep, Parcoursup, catalogue de l'apprentissage.
Comment y entrer
Renseigne-toi auprès des deux établissements publics qui proposent la formation, et vérifie si l'apprentissage est une option pour toi : 9 formations sont proposées sous ce statut, en plus des formations en école.
Et après ?
Le CAP mène directement à la vie active. Sous certaines conditions, tu peux aussi poursuivre : en 1 an avec un certificat de spécialisation, ou en 2 ans avec un bac professionnel ou un brevet professionnel.
Les métiers visés sont mécanicien d'entretien d'avion et matelot de la Marine nationale. Ce sont des postes où le travail se fait sur la structure et la maintenance, avec de la précision et des contrôles réguliers.
Pour qui ?
Ce CAP convient à un lycéen qui aime démonter, ajuster et réparer, et qui accepte le travail en atelier, sur des pièces parfois lourdes et des gestes précis. Il faut aussi être prêt à lire de la documentation en anglais. Si tu veux comprendre comment un avion tient debout et le remettre en état, c'est une piste concrète.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.