BTS motorisations toutes énergies
Beaucoup pensent qu'un BTS automobile se résume à changer des pneus et faire des vidanges. Le BTS motorisations toutes énergies va bien au-delà : il forme à tester, régler et mettre au point des moteurs.
10 formations en France · Durée : 2 ans
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Le diplôme
Le BTS motorisations toutes énergies, abrégé MTE, est un diplôme d'État de niveau bac + 2. Il se prépare en 2 ans, après le bac. Son champ couvre les domaines de la mécanique automobile et de la mécanique générale.
On y apprend à monter une campagne d'essais : écrire le protocole, préparer et paramétrer les équipements, exploiter les moyens d'essai, lire les données et proposer des corrections. Une partie du travail consiste aussi à mettre au point une motorisation, c'est-à-dire traduire le fonctionnement d'une stratégie de commande, calibrer un système, expertiser un moteur et intervenir dessus. Le diplôme prépare aussi à la maintenance et à l'adaptation des moyens d'essai eux-mêmes.
Comment se passe la formation
La formation alterne cours théoriques, travaux pratiques sur bancs et véhicules, et projets menés en équipe. Tu y exploites un cahier des charges, tu proposes des solutions d'amélioration et tu présentes tes résultats à l'écrit comme à l'oral, anglais compris.
Le BTS est proposé dans 10 formations réparties sur 10 villes, dont 8 dans des établissements publics. Une partie de ces formations existe aussi en apprentissage, avec 10 formations en apprentissage recensées : tu passes alors une large part de ton temps en entreprise, ce qui demande de la régularité et de l'endurance physique sur un atelier.
Le diplôme en chiffres
Ce diplôme se prépare dans 10 formations réparties dans 10 villes, dont 8 dans un établissement public.
Sur Parcoursup, le taux d'accès moyen est de 58 %, avec de grands écarts : de 10 % à 92 % selon l'établissement. En moyenne, 28 % des admis ont un bac général, 26 % un bac technologique et 46 % un bac professionnel.
Il existe aussi en apprentissage, dans 10 formations : la formation est gratuite et l'apprenti est payé.
Sources : Onisep, Parcoursup, catalogue de l'apprentissage.
Comment y entrer
L'entrée se fait par Parcoursup. Tu peux venir d'un bac STI2D, d'un bac professionnel maintenance et réparation ou d'un bac général. Le taux d'accès observé en Parcoursup varie fortement selon les formations : il va de 10 % à 92 %, avec une moyenne de 58 % sur les 10 formations concernées. Autrement dit, certaines filières sont très demandées et d'autres beaucoup moins, et il vaut la peine de regarder chaque établissement de près.
Et après ?
Le BTS mène directement à la vie active. Les métiers visés sont technicien qualité et technicien d'essais. Tu peux aussi, sous certaines conditions, poursuivre en licence professionnelle en 1 an, en licence LMD, ou en classe préparatoire ATS ingénierie industrielle. Cette dernière voie ouvre ensuite l'accès à une école d'ingénieurs dans le secteur automobile.
Ce qui compte, c'est que le BTS te fournit une vraie pratique d'essais et de diagnostic, utile dès la sortie.
Pour qui ?
Ce BTS convient à un lycéen qui aime démonter, régler et comprendre pourquoi une machine tourne mal. Il faut être à l'aise en mathématiques et en physique, savoir rédiger un compte rendu propre et travailler en équipe sur un banc d'essai. Le travail demande de la rigueur, des mains, et de supporter le bruit et la chaleur des ateliers. Si tu veux un métier de bureau pur, ce n'est pas le bon chemin.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.