Bac pro aviation générale
Non, le bac pro aviation générale ne sert pas seulement à devenir mécanicien dans un grand hangar. Il prépare à entretenir des avions légers, des planeurs et leurs systèmes, dès la sortie du lycée.
3 formations en France · Durée : 3 ans
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Le diplôme
Le bac pro aviation générale forme à la maintenance des aéronefs légers : avions, planeurs et autres appareils de moins de 2 tonnes, non pressurisés, à moteur à piston. Ce sont surtout les machines que l'on voit dans les aéroclubs et l'aviation d'affaires. Tu n'auras pas affaire aux gros porteurs ni aux turboréacteurs.
C'est un Diplôme d'État, de niveau bac ou équivalent. La formation dure 3 ans après la classe de 3e. Elle relève du domaine de la mécanique et de l'aéronautique, avec une dimension maintenance et contrôle qualité.
Comment se passe la formation
Pendant ces trois ans, tu étudies l'avion dans sa globalité. D'un côté les structures : fuselage, aile, aileron, avec des matériaux qui vont du bois et toile au métal en passant par le composite. De l'autre les systèmes : train d'atterrissage, moteur, éclairage, commandes, instruments de vol, câblages. Tu acquiers les bases de mécanique, d'électricité et d'électronique pour intervenir sur tout ça.
Le travail se fait aussi par l'écrit. Tu lis une documentation technique en anglais : dossiers de maintenance, manuels de réparation, de révision ou de câblage. Tu rédiges des comptes rendus et tu remplis des fiches de traçabilité. En atelier, tu apprends à préparer et organiser une intervention, puis à inspecter, chercher une panne, réparer, régler et faire des essais. La réglementation aéronautique impose des procédures de qualité et de traçabilité, et tu dois les respecter à la lettre, parce qu'elles conditionnent la sécurité des vols.
Le diplôme en chiffres
Ce diplôme se prépare dans 3 formations réparties dans 3 villes, dont 3 dans un établissement public.
Il existe aussi en apprentissage, dans 3 formations : la formation est gratuite et l'apprenti est payé.
Sources : Onisep, Parcoursup, catalogue de l'apprentissage.
Comment y entrer
Tu entres en 2de professionnelle métiers de l'aéronautique, qui mène ensuite à la spécialité aviation générale. Les élèves en apprentissage entrent directement dans la spécialité, sans passer par cette 2de. Si tu es titulaire d'un CAP aéronautique, tu peux préparer le bac pro en 2 ans, sous certaines conditions.
Et après ?
Le bac pro vise d'abord l'insertion professionnelle. Le métier visé est mécanicien d'entretien d'avion. Avec un très bon dossier ou une mention au bac, tu peux viser une poursuite d'études en certificat de spécialisation aéronautique (CS) ou en BTS aéronautique.
Une autre voie existe après le diplôme. Une fois les examens réglementaires réussis et une expérience professionnelle attestée, tu peux obtenir la licence aéronautique B3. Elle permet de prononcer l'APRS (approbation pour remise en service) des aéronefs légers après une opération de maintenance. C'est donc une responsabilité réelle sur la remise en service d'un appareil.
Pour qui ?
Ce bac pro convient à celui qui aime démonter, vérifier et réparer, et qui accepte la rigueur des procédures. Il faut être à l'aise en mécanique et en électricité, et ne pas reculer devant l'anglais technique, qui revient dans la documentation. Si tu veux travailler sur des avions légers et que tu acceptes un travail d'atelier précis, méthodique et tracé du début à la fin, la voie est claire. Si tu préfères l'électronique pure ou les très gros appareils, regarde ailleurs.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.