Bac pro aéronautique option systèmes
Lycée polyvalent Pierre Mendès-France · Vitrolles
En résumé
Beaucoup pensent que l'aéronautique, c'est surtout les pilotes et les cabines. Dans ce bac pro, c'est plutôt l'atelier : tu y étudies la construction et la maintenance des avions et des hélicoptères. Tu travailles sur le fuselage, les ailes, les nacelles, mais aussi sur l'hélice, le rotor, le moteur et le train d'atterrissage. Tu vois aussi les systèmes électriques, électroniques et mécaniques, de la commande de vol à l'instrumentation. Les matériaux comptent : métaux, alliages, bois et composites. La formation dure deux ans, en temps plein, avec des cours en présentiel au lycée polyvalent Pierre Mendès-France, établissement public de Vitrolles. Il s'agit d'un diplôme d'État, accessible avec un niveau bac ou équivalent.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.
L'essentiel
- Statut du diplôme
- Diplôme d'État
- Niveau
- Bac ou équivalent (niveau 4)
- Durée
- 2 ans
- Rythme
- Temps plein, cours en présentiel
- Alternance
- Non indiquée
- Hébergement
- Internat (homme/femme)
Les vrais chiffres
D'où viennent ces chiffres ?Financer cette formation
Les aides d'abord, le prêt ensuite si besoin.
Aussi en apprentissage
Ce diplôme se prépare en alternance dans 2 formations dans les Bouches-du-Rhône : la formation est gratuite et tu es payé.
La formation
Ce bac pro forme des professionnels pour les secteurs de la construction aéronautique et de la maintenance des avions et hélicoptères.
Les élèves acquièrent des connaissances générales et théoriques en aérodynamique, sur le vol et la propulsion. Ils apprennent le type, l'architecture des éléments constitutifs de la structure (fuselage, ailes, nacelles...), le rôle et le fonctionnement des équipements, des systèmes électriques, électroniques, mécaniques (hélice, pale, rotor, moteur, train d'atterrissage, aménagement cabine, éclairage, communication, commande de vol, instrumentation, etc.). L'étude des matériaux métalliques, des alliages, des structures en bois et des composites fait aussi partie du programme. Les cours en anglais permettent de lire et d'exploiter une documentation technique dans cette langue pour décoder des informations, rédiger un compte rendu ou renseigner des fiches de traçabilité. Les élèves acquièrent les connaissances et compétences dans les procédés de production, de construction et de maintenance pour intervenir dans des opérations de pose, de dépose des parties d'aéronef (protection contre le gel et la pluie, éclairage, circuit de l'oxygène, trains, toboggans...), d'intégration, de réparation, d'inspection, de réalisation d'un diagnostic.
En option systèmes, les élèves se spécialisent sur les systèmes d'un aéronef (génération, distribution et utilisation des différentes énergies embarquées (mécanique, électrique, hydraulique, pneumatique) qui assurent les différentes fonctions de l'appareil (cellules et moteurs). Ils acquièrent les techniques et savoir-faire dans la réparation d'éléments, la mise à jour des logiciels embarqués, la préparation de l'aéronef avant le vol, la réalisation d'essais et de réglages sur un aéronef, une partie d'aéronef ou un équipement (trains, portes, trappes, servocommandes, climatisation, réacteurs, turbomoteurs...) et la mise en service (opérations de graissage, pleins, gonflage...).
Ce bac pro se prépare en 3 ans après la classe de 3e. Les élèves entrent en 2de professionnelle métiers de l'aéronautique pour préparer cette spécialité du bac pro.
L'accès est différent pour les élèves en apprentissage qui entrent directement dans cette spécialité de bac pro sans passer par une 2de pro famille de métiers.
Les élèves titulaires du CAP aéronautique option systèmes peuvent également préparer le bac pro en 2 ans, sous certaines conditions.
Texte : Onisep.
Métiers visés
Et après ?
Le bac pro a pour premier objectif l'insertion professionnelle mais, avec un très bon dossier ou une mention à l'examen, une poursuite d'études est envisageable en CS (certificat de spécialisation) aéronautique ou en BTS aéronautique.
Sources : Onisep (fiche mise à jour le 28/01/2025). Données mises à jour le 10/11/2026.